CVVD技術是什么

CVVD 技術指的是氣門持續期控制技術。

它能精確控制氣門的開啟窗口，不光是角度和時機，還能同時把控氣門的開啟時機和持續時間。

就像空調里的變頻器，根據駕駛場景，比如平穩行駛、急加速等，合理控制氣門開啟的時機和持續時間，給發動機提供合適的空燃比，達成減排節能和高性能輸出的雙重目標。

搭載 CVVD 技術的發動機性能能提升 4%以上，燃油效率提高 5%以上，尾氣排放量減少 12%以上。

其核心在于能控制氣門的開啟時刻和時間，將吸氣氣門的開啟時間持續至壓縮沖程的中后期，實現壓縮比的調節，能無極切換缸體內的壓縮比，范圍從 4:1 至 10.5:1。

在不同駕駛路況和需求下，比如高速公路定速巡航時用高壓縮比提升燃效、降低油耗，急加速、超車時降低壓縮比提升動力輸出。

目前市場常用氣門控制技術主要有控制氣門開閉時間節點的 CVVT 和調節氣門開閉深度控制氣缸內空氣量的 CVVL 。

而 CVVD 技術是氣門控制技術的一種創新，將 D-CVVT 與 CVVD 相結合，實現進氣門打開時機和關閉時機完全獨立控制，可靠性更強。

通過分工況對氣門的控制來改善進排氣，進而提升性能、降低排放及油耗。

現有的發動機循環有阿特金森循環、米勒循環、奧托循環，發動機只能選其一設置固定氣門開啟持續時間，而 CVVD 技術能根據行駛條件合理控制氣門開啟持續時間，同時實現這三種循環的優質效果，還能靈活調整發動機的有效壓縮比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）