汽車(chē)為什么會(huì)燒機(jī)油

汽車(chē)燒機(jī)油的原因有很多。

車(chē)?yán)鋾r(shí)燒機(jī)油，通常是氣門(mén)油封老化，橡膠油封僵硬無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室，解決辦法是拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋更換氣門(mén)油封，保養(yǎng)需 4 至 5 小時(shí)。

熱車(chē)燒機(jī)油多因活塞環(huán)密封性不好，機(jī)油在機(jī)油泵作用下通過(guò)活塞環(huán)泄漏直接逸入燃燒室，可能是材料老化、積碳粘附、缸套過(guò)度磨損等導(dǎo)致，可發(fā)動(dòng)機(jī)檢修，也可拆下油底殼取出活塞更換活塞環(huán)，保養(yǎng)時(shí)間大概 2 到 4 天。

使用不合格的機(jī)油，比如低質(zhì)量等級(jí)、粘度過(guò)低或過(guò)高的機(jī)油，會(huì)加重活塞環(huán)和氣缸壁磨損降低密封性能導(dǎo)致燒機(jī)油，要選擇正規(guī)機(jī)油。

長(zhǎng)時(shí)間不換油，機(jī)油壽命下降潤(rùn)滑能力降低造成非正常磨損也會(huì)燒機(jī)油，得定期換油。

長(zhǎng)期不用機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)燒機(jī)油，需停車(chē)休息一會(huì)兒。

長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量差的條件下運(yùn)行且不更換空氣過(guò)濾器會(huì)燒機(jī)油，要更換空氣過(guò)濾器。

燃油品質(zhì)差，形成大量積碳，積碳進(jìn)入活塞造成活塞環(huán)粘連、回油孔堵塞會(huì)燒機(jī)油，要用質(zhì)量好的燃油。

交通擁堵燃油不能充分燃燒，生成積碳堵塞回油孔會(huì)燒機(jī)油，盡量不在擁擠路段開(kāi)車(chē)。

氣門(mén)油封老化，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒會(huì)燒機(jī)油，要更換氣門(mén)油封。

機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤(rùn)滑效果差，加上積碳累積會(huì)燒機(jī)油，要用質(zhì)量好的機(jī)油。

汽車(chē)活塞環(huán)密封不好會(huì)燒機(jī)油，去維修店更換汽車(chē)活塞環(huán)重新密封。

進(jìn)氣口堵塞，進(jìn)氣阻力高會(huì)燒機(jī)油，清潔進(jìn)氣口和空氣過(guò)濾器。

不按換油周期換機(jī)油，油臟，機(jī)油過(guò)濾器維護(hù)不當(dāng)會(huì)燒機(jī)油，去維修店換機(jī)油清潔機(jī)油過(guò)濾器。

油底殼中的油量太多會(huì)燒機(jī)油，去維修店清理油底殼中的油。

所配活塞環(huán)不適合發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型或工作類(lèi)型會(huì)燒機(jī)油，使用正確的活塞環(huán)組。

發(fā)動(dòng)機(jī)真空度高會(huì)燒機(jī)油，開(kāi)發(fā)新的油環(huán)進(jìn)行有效密封。

活塞環(huán)磨損或損壞、氣缸壁磨損或有劃痕、活塞桿密封問(wèn)題、氣門(mén)油封損壞、高速行駛和負(fù)載重、機(jī)油稀釋、不合適的機(jī)油類(lèi)型都會(huì)燒機(jī)油。

活塞環(huán)老化磨損嚴(yán)重失去彈性、其中一環(huán)有問(wèn)題幾道活塞環(huán)口沒(méi)有錯(cuò)位好角度、機(jī)油不干凈有油泥或顆粒物、機(jī)油使用型號(hào)不對(duì)、缸體內(nèi)壁有拉傷、保養(yǎng)時(shí)添加的機(jī)油超過(guò)油尺上限、油底殼缸體內(nèi)負(fù)壓過(guò)高、原來(lái)不燒機(jī)油后來(lái)燒機(jī)油可能是突然用油道養(yǎng)護(hù)套餐、燃燒室長(zhǎng)期積碳沒(méi)有清洗、空氣濾芯長(zhǎng)時(shí)間不更換或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、所使用的汽油質(zhì)量不高、燃油管道以及汽油濾清不夠清潔都會(huì)燒機(jī)油。

廢氣閥油氣分離不徹底會(huì)燒機(jī)油，可升級(jí)改進(jìn)廢氣閥。

減少暴力駕駛，養(yǎng)成良好用車(chē)習(xí)慣可避免燒機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）