火花塞可以通用嗎

汽車火花塞是不可以通用的。

首先，火花塞有不同的品牌和型號，每個品牌的熱值對應不同車型，比如大部分轎車的火花塞熱值在 5 到 7 這個區間。

其次，不同發動機用的火花塞在熱值、阻值、長度、直徑、螺牙牙距、觸點間隙等方面都不同。

再者，火花塞的尺寸很關鍵，包括直徑、螺紋大小、螺紋長度等，尺寸不合適根本裝不上去。

火花塞的類型多樣，有準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。其關鍵部分是絕緣體，要具備良好的機械性能、耐高電壓、耐高溫沖擊和耐化學腐蝕的能力，普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎的陶瓷制成。

汽油發動機有區別，火花塞也就分冷型和熱型兩種基本類型。冷型火花塞裙部短、受熱面積小、散熱快，適用于高速高壓縮比的大功率發動機；熱型火花塞裙部細長、受熱面積大、散熱慢，適用于中低速低壓縮比的小功率發動機。

而且不同品牌、型號的火花塞放電間隙不一樣，混合使用會讓汽車出現抖動、加速困難、油耗增加等問題。

更換火花塞時，先打開引擎蓋，掀開發動機塑料蓋板，拆下高壓分線并做好每個缸的位置記號。用火花塞套筒依次卸下火花塞，注意清理外部雜物。將新火花塞放入孔中，先用手擰幾圈再用套筒擰。按點火順序安裝拆下的高壓分線，扣上蓋板就行。

火花塞的更換周期，正常保養條件下行駛 40000 至 60000 公里時更換，但品牌和發動機不同會有差異。比如鉑金火花塞 4 萬公里更換，普通鎳合金火花塞 2 萬公里更換，銥金火花塞 6 至 8 萬公里更換，建議按使用手冊進行。

總之，自己的汽車要用廠家規定型號的火花塞，不能通用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）