氣缸的壓力是多少

氣缸的壓力一般是多少呢？汽油機的氣缸壓力通常在 1000KPA 左右，而柴油機的氣缸壓力一般在 2000KPA 左右。一般氣缸的工作壓力約為 0.6 兆帕，即 6 公斤/平方厘米。

不過，為保證發動機有一定的動力性和經濟性，汽油機的缸壓不得低于原廠規定標準值的 10%，柴油機不得低于原廠規定標準值的 20%。同時，為保證發動機運轉平穩，汽油機各缸壓差不得超過 10%，柴油機不得超過 8%。

那怎么檢測氣缸壓力呢？首先，要保證汽車電瓶電量充足，否則可能造成發動機轉速過低導致手動擋車輛熄火。其次，先熱車，讓發動機運轉到正常溫度，使冷卻液溫度維持在 85 至 95 度之間。接著，把車上的火花塞或噴油器全部拆除，高壓線搭鐵。然后，踩下油門讓節氣門全開。最后，把螺紋管接頭擰在火花塞孔上，或者把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內。

另外，測量氣缸壓力時要注意一些條件。一是要保證發動機溫度處于正常狀態，如果溫度過高，會使氣缸內壓力變大。二是要拆下車輛的油泵保險，不然可能出現淹缸現象，導致氣缸內壓力偏低。三是測量時需要拆下火花塞，不拆火花塞直接測量會導致測量壓力大于實際壓力。

氣缸是發動機的主體，將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸等零件和附件的支承骨架。氣缸體工作條件惡劣，要承受燃燒過程中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運動的強烈摩擦。氣缸體要有足夠的強度和剛度、良好的冷卻性能以及耐磨性。

標準氣缸可分為 63、80、100、125 規格，正常工作條件為介質、環境溫度 -5 至 70℃，工作壓力 0.1 至 1Mpa，氣缸運動速度范圍 50 至 500mm/S。

氣缸有往復直線型和往復擺動型，往復直線氣缸又分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和雙沖擊氣缸等。

氣缸數量越多，發動機運行越平順、動力越大，汽車有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸和 10 缸等車型。

標準氣缸適用于各行各業，專用于除塵設備的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用。在選擇電磁閥時，要根據工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥，也可根據實際用途配套選用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）