方向機是做什么的

方向機是汽車中用于實現轉向功能的重要零件，能將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，讓汽車順利轉向。

它確保了行駛安全，主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。

目前市面上常見的助力轉向裝置有三種：電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向、電力液壓助力轉向。

電動機助力轉向在司機打動方向盤時，下面的電動機就起動。齒輪齒條式助力轉向靠發動機旁邊的液壓泵工作，發動機帶動泵。電力液壓助力則是前兩者的組合，也是較好的轉向助力裝置。

動力轉向系統是在機械式轉向系統基礎上加一套動力輔助裝置組成的。轉向油泵安裝在發動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐通過油管與轉向油泵和轉向控制閥聯接，轉向控制閥用以改變油路。當汽車直線行駛時，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與油罐相通，動力轉向器不起助力作用。

在汽車上廣泛應用的齒輪齒條轉向器，基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條，轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條做直線運動，有時可直接帶動橫拉桿使轉向輪轉向，優點是結構簡單、成本低、轉向靈敏、體積小。

蝸桿曲柄銷式轉向器以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件，常用于載貨汽車，轉向時通過轉向盤轉動蝸桿等帶動曲柄和轉向垂臂擺動。

循環球式轉向器循環球助力轉向系統主要結構由機械部分與液壓部分組成，優點是操縱輕便、磨損小、壽命長，缺點是結構復雜、成本高、轉向靈敏度不如齒輪齒條式。

叉車的機械轉向機采用齒輪齒條式結構，主要裝配在 2005 年以后的叉車上，特點是結構簡單、駕駛靈活輕便、皮實耐用，普遍使用 4 - 5 萬公里，要注意保養。

叉車方向機的作用是在保證方向盤轉過的角度和輪胎轉過角度成比例的前提下減小方向盤操縱力，同時要有一定逆效率反饋路面情況，原理是通過螺桿旋轉和齒條橫向運動帶動后輪左右運動實現轉向。

常見故障有轉向機漏油，位置通常在轉向機上蓋、高壓轉向油管和接頭、側端蓋和轉向軸拐臂連接處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）