曲軸的原理是什么

曲軸的原理其實(shí)不復(fù)雜。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是承受連桿傳來(lái)的力，然后把這力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，再通過(guò)曲軸輸出，去驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他附件工作。

曲軸得承受好多力的作用，像旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力，還有往復(fù)慣性力。這些力一起使勁，讓曲軸得承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷。

曲軸有前端軸和后端凸緣，前端軸用來(lái)裝水泵帶輪、曲軸正時(shí)帶輪或者正時(shí)齒輪、正時(shí)鏈輪、啟動(dòng)爪這些東西。后端凸緣是裝飛輪的，在后端軸頸和飛輪凸緣之間，還有擋油凸緣與回油螺紋，能防止機(jī)油往后竄漏。

曲軸上磨光的地方就是軸頸，在曲軸箱里旋轉(zhuǎn)并且支撐曲軸的軸頸叫主軸頸，主軸頸的軸線都在一條直線上。偏離主軸頸軸線用來(lái)裝連桿的軸頸是連桿軸頸，連桿軸頸之間有一定夾角。而且連桿軸頸和主軸頸之間還有加工好的潤(rùn)滑油道。

總之，曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)里特別重要，它把連桿傳來(lái)的力變成轉(zhuǎn)矩輸出，帶動(dòng)其他附件工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）