電車該如何保養

電車保養主要涉及以下方面。

外觀檢查，包括車身、大燈、胎壓等，還要查看充電插座插頭是否松動、橡膠圈接觸面有無氧化或損壞。

機艙檢查要留意插座連接器和線路的絕緣保護。

底盤檢查時，動力電池護板、懸掛部件、半軸密封套等都要維護、固定和檢查。

齒輪油更換方面，多數電車配有單速變速箱，工作時需更換齒輪油保證齒輪組和驅動電機正常潤滑，舊油要清洗干凈后加新油，其與燃油車齒輪油差別不大。

剎車油和防凍液若未泄漏，按廠家規定周期更換，跟燃油車區別不大。

三電系統檢查時，維修師傅會用電腦連接車輛數據線全面檢查。

空調濾芯可根據車輛環境靈活更換。

螺絲保養，前、后輪大螺絲半年左右緊固一次，龍頭軸承螺絲若騎行時微帶前剎車龍頭有頓挫感則需緊固，后輪剎車螺絲松動會很危險。

剎車方面，抓剎車快碰到把手說明要緊固螺絲，碟剎抓著松不硬就需加碟剎油。

輪胎每月檢查胎壓，摁壓輪胎表面判斷氣壓，長期騎行后要去除嵌入的石子。

控制器線路方面，長期騎行或負荷重會致其松動，易損壞需保養。

保養電車還要保持好習慣，要勤充電，不能等電池用光再充，長期不用每月充一次，要用配套專用充電器。

多維護，遇積水不能淹輪轂中心，下車及時關電門，重負荷用腳踏助力，有故障送特約維修部。

勤潤滑，前軸、后軸、中軸等部件每半年至 1 年擦洗潤滑。

電池保養很重要，新車裝完電池剩兩格甚至紅色再充，新蓄電池前 5 次充電不少于 10 小時但不超 12 小時，平均充電 8 小時左右，放電深度 60%-70%時充最佳，連續充電超 10 小時未轉變燈或電池發燙要停止，長期不用要充足狀態下保存并每月充電。

準備一條毛巾拂去灰塵，隨車攜帶充電器應急，但要注意防盜。

充電要在正規充電樁，騎車遵守交通規則，感覺不對勁及時維護。

線路保養要多檢查插頭有無松動進水。

輪胎保養注意氣壓，老化磨損及時更換。

軸承保養可轉動輪胎感受潤滑程度，不好就加點齒輪油。

剎車保養要多檢查剎車皮厚度，力不足或低于規定值要維修更換。

電池保養要注意穩固性、連接線有無脫落和鼓包變形。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）