什么是氣門間隙

氣門間隙指的是發動機在冷態下，氣門完全關閉時，氣門桿末端與傳動件或者直動式凸輪與挺柱之間的間隙。

為啥要有這氣門間隙呢？因為發動機工作時，氣門會因溫度升高而膨脹。要是氣門及其傳動件之間在冷態下沒間隙或者間隙太小，熱態下氣門及其傳動件受熱膨脹就會導致氣門關閉不嚴，發動機在壓縮行程和做功行程中就會漏氣，功率就下降啦。

不同車型的氣門間隙不一樣，通常進氣門在 0.25mm - 0.35mm 之間，排氣門在 0.30mm - 0.45mm 之間，有的高強化、高熱效率發動機排氣門間隙能達 1.0mm。

有些發動機用液壓挺桿，能自動改變挺桿長度來補償氣門熱膨脹，就不用預留氣門間隙。轎車發動機好多用液壓挺柱，長度能自動變，自動消掉氣門間隙。

要注意，氣門間隙太大或太小都對發動機不好，所以定期檢查和調整氣門間隙是必要的維護工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）