拉缸是怎么回事

拉缸簡單來說就是發動機氣缸內壁出現劃痕、磨損甚至更嚴重的損壞。

比如說氣缸內壁有明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時還會發生熔著性磨損，導致發動機啟動困難或者自行熄火。

造成拉缸的原因主要有下面這些。

首先是氣缸潤滑不良，氣缸潤滑不足或者供油中斷，金屬直接接觸就會拉缸。

其次是發動機磨合不充分，沒有在規定時間內做好有效磨合，或者磨合時負荷分布不合理。

再者是冷卻不良，這會讓氣缸和活塞溫度過高，潤滑也變差，活塞和氣缸套過熱膨脹變形，正常間隙被破壞從而拉缸。

還有活塞環工作不正常也會導致拉缸，像開口間隙太小致使活塞環斷裂，或者積碳太多讓活塞環卡在環槽內失去彈性。

最后，燃燒劣質燃料也是一個原因，不完全燃燒會帶來更多燃燒殘渣，后燃現象嚴重，排氣溫度升高。

要是發動機出現拉缸，會有一些表現。

比如發動機運轉時可能有明顯的異響，動力會下降，機油消耗增加，排氣管冒煙等。

要是發現這些情況，得趕緊檢查維修，避免造成更嚴重的損壞。

總之，要想避免發動機拉缸，平時要注意正確使用和保養，用合格的機油和燃料，按照要求做好磨合和日常維護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）