上坡時用高檔還是低檔

上坡時應該用低檔。

因為檔位越低，驅動輪輸出的扭矩越大，牽引力也就越大。比如在上坡時，汽車不僅要承受向下的重力，還得克服路面的阻力。要是檔位高，驅動輪動力不足，車就容易熄火，還可能損傷發動機和變速箱。

對于手動擋車，建議上坡掛 1 檔，要是 2、3 檔上坡時覺得動力不夠，得趕緊降檔。降檔操作要迅速準確，先把車速降下來，抬加速踏板，踩離合踏板，把變速桿撥入空擋，再抬離合踏板，稍加點空油，然后再次踩離合踏板，掛入低檔位，最后迅速松離合踏板至半聯動位置，同時平穩踩加速踏板讓車前進。

自動擋車呢，盡量換 S 檔或 L 檔上坡。上坡后油門得穩住，要是感覺車慢或者爬坡吃力，就得持續深踩油門。手自一體的車，掛 M1 檔爬坡合適。

日常出行遇到上坡常見，像地下停車場出口。車在坡頂可能要停留繳費，這時最好等前面車走了再動，免得停在前面車后面坡上啟動困難，新手尤其要注意，因為坡道起步半聯動可能不熟練，一緊張還可能溜車。

另外，沖坡時有要點，上坡前要是平直道路且交通允許，可加大車速用慣性沖坡，但沖一段車乏力、動力不足就得趕緊減檔，一般二擋合適。換擋時動作得快準，不然容易停車熄火或后溜。加油也有講究，換完檔油門要迅速跟上，因為這時阻力大，得大油門保證動力。

還有，上坡車速要低且平穩，長坡得保持低擋位大油門，均勻車速開上坡頂，別忽快忽慢反復換擋。總之，上坡用低檔能保證扭矩大、牽引力強，讓車順利爬坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）