發動機漏氣的常見位置有哪些

發動機漏氣是汽車維修中常見的問題。

常見的漏氣位置有：

1. 機體與缸蓋接縫處，這里漏氣會燒毀缸墊，讓發動機功率下降。

2. 進氣系統，漏氣會使發動機氣缸吸進灰塵，加重缸套、活塞、活塞環、氣門與導管等部件的磨損。

3. 氣缸套與活塞之間，若兩者之間密封不好會漏氣。

4. 進、排氣門與氣門座之間，這也是容易出現漏氣的地方。

5. 氣缸墊，老化或損壞會導致漏氣。

6. 噴油嘴安裝孔，此處若密封不佳會漏氣。

7. 氣門室蓋墊，位于發動機頂部，墊片硬化或損壞會導致漏氣，發動機噪音會增加。

8. 火花塞孔密封，密封圈老化或損壞會漏氣，發動機運轉時更明顯，可能有火花塞周圍的油漬。

9. 油底殼墊，位于發動機底部，墊片老化或損壞會導致油底殼漏油，也可能引起漏氣。

10. 曲軸箱通風系統，堵塞或損壞會導致曲軸箱內壓力異常，引起漏氣，可能伴隨發動機抖動或動力下降。

11. 進氣歧管墊，位于進氣歧管與缸體之間，墊片損壞會導致進氣歧管漏氣，影響發動機性能和燃油效率。

12. 排氣歧管墊，位于排氣歧管與缸體之間，墊片損壞會導致排氣歧管漏氣，可能伴有排氣噪音增加。

對于發動機漏氣的故障，可以這樣排除：

讓發動機轉速穩定在響聲較明顯的狀態，用改錐依次使各缸火花塞短路，看響聲是否消失或減輕。

在可疑的氣缸中加入少許機油，搖轉曲軸數轉，再發動發動機，若初發動時響聲減輕或消失，幾分鐘后響聲又出現，就是漏氣響。

若響聲輕微可繼續使用，漏氣嚴重就應抽出活塞檢查。

若有活塞環咬死現象，應清除積碳，其端口同向重合應按規定調整好。

如果活塞環彈性過弱，或缸套磨損過大，應更換活塞環或修理發動機。

還應分解檢查，用氣門砂研磨，裝復并調整好氣門間隙，必要時更換新件。

對于汽缸墊漏氣，若測量汽缸壓力相鄰兩缸明顯偏低，發動機運轉時水箱加水冒氣泡，搭馬達時有水或水汽從火花塞落口噴出，或用手靠近缸蓋外端縫隙有氣體沖手之感，為缸墊沖穿漏氣，應予以更換缸墊，同時按規定對角擰緊缸蓋螺母。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）