氣缸壓力不足應如何解決

如果發現氣缸壓力不足，您可以這樣解決。

先檢查氣門，看是否堵塞或者磨損，要是有問題，就清理或更換。氣門間隙也得注意，過大的話按廠家推薦數值調整。

活塞環要是磨損，得換新的，因為它磨損會讓燃燒后的氣體泄漏。

氣門彈簧過軟或折斷會影響氣門關閉，所以要更換新的。

點火系統也別忽略，像火花塞、點火線圈出故障會影響氣缸壓力，得檢查并更換相關部件。

燃油系統也很關鍵，供應不足或者噴油嘴堵塞要檢查，清潔或更換燃油系統和噴油嘴。

空氣濾清器堵塞會導致進氣不暢，要及時更換。

冷卻系統要是有水垢或者積碳，降低發動機溫度影響燃燒效率，得定期清洗或更換冷卻液。

還要檢查氣缸蓋與氣缸之間是否漏氣，發動機運行時，看看結合面有沒有機油泡沫，有就檢查氣缸蓋上的壓緊螺母，沒擰緊就重新擰緊，擰緊了還漏就換氣缸蓋襯墊。

活塞環和氣缸磨損嚴重或卡死導致漏氣，要更換活塞環。

火花塞墊圈損壞或有雜質，忘了安裝，會導致漏氣，換墊圈就行。

要及時清洗或更換空氣濾清濾芯，調整或更換活塞環，更換汽缸套和汽缸墊，調整或更換氣門彈簧，更換密封圈，檢修或更換氣門和氣門座，調整氣門間隙。

先檢查氣門和氣門座的密封性，必要時研磨或換新的。

發動機單缸氣缸壓力低通常是氣門密封不良，相鄰兩缸低通常是氣缸墊密封不良，打開散熱器蓋，急加速能看見冒氣泡，或能測到碳氫化物，說明氣缸墊密封不良，用橡膠軟管沿進氣歧管墊等地方查聽能找到泄漏點。

所有缸缸壓低，注入 20 - 30ml 機油重新檢查，缸壓上升說明氣缸、活塞、活塞環磨損過大，活塞環密封不良。缸壓不變說明氣缸墊或氣門密封不良，進氣道堵塞。

單缸或部分缸缸壓高，說明這部分缸燃燒不好，積炭過多。所有缸缸壓高說明發動機排氣不暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）