車燒機油的原因是什么

車燒機油的原因有不少。

首先是缸體與活塞的問題。不同車型缸體與活塞的加工精度不一樣，經濟型車精度可能低些，部件組裝有誤差，這會造成車輛個性差異。活塞環質量和彈性強度有別，高頻往復運動容易磨損，使用久了積炭或積錳還會讓活塞環失去彈性，出現扁軸摩擦，導致缸壁或活塞環磨損，氣缸和缸壁間隙也會變大。而且發動機材質設計不同，對油膜要求也不同。

其次是氣門油封，要是氣門油封老化或者損壞，氣門導管偏磨間隙增大，機油就會進入燃燒室。

再者機油也很關鍵。用了不合格、粘度不對的機油，長時間不換機油，或者長期不用機油運轉都不行。

還有其他方面的原因，比如油底殼油量太多，活塞環不適合發動機或工作類型，氣閥正時滯后，活塞環安裝時圓周端面間隙小，活塞環磨損或斷裂、粘環，機油不干凈，油底殼、油道、機油濾清和濾網失效，機油型號用錯，缸體內壁拉傷，保養時機油加超上限，油底殼缸體內負壓高，燃燒室長期積碳不清洗，空氣濾芯不換或質量差，汽油質量不好，燃油管道及汽油濾清不干凈。

要避免車燒機油，平時得注意按時保養，用合適的機油，定期檢查和更換相關部件，保證車輛各個系統正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）