發動機爆震故障的原因是什么

發動機爆震故障的原因主要有以下這些。

一是點火角度過早。為讓活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程就能馬上獲得動力，通常會在活塞到達上止點前提前點火。但過早點火會使大部分油氣在活塞仍處于壓縮沖程時燃燒，未燃燒的油氣承受巨大壓力就會自燃，從而導致爆震。

二是發動機積碳過多。燃燒室內積碳多會增加壓縮比，還會在積碳表面產生高溫熱點，引發爆震，而且積碳還會讓車輛動力下降、油耗增高。

三是發動機溫度過高。像夏天這種時候比較常見，進氣溫度過高或者發動機冷卻水循環不好，都會造成發動機高溫爆震。

四是不正確的空燃油比。過稀的燃油空燃氣混合比會使燃燒溫度升高，進而造成發動機溫度升高，容易爆震。

五是燃料辛烷值低。辛烷值是燃料抗爆性能的指標，辛烷值越高抗爆性能越強。高壓縮比發動機的燃燒室壓力高，若用抗爆性低的燃料就容易爆震。

六是燃油清潔度不夠。燃油含有的雜質，包括一些芳香類物質，會在發動機壓縮過程中引發自燃，導致爆震。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）