機油濾清器有哪些不同類型

機油濾清器主要有以下不同類型：

機械分離類：常見的有網格過濾，濾材表面有一定尺寸小孔，尺寸大于小孔的固態粒子被阻攔在濾材外表面。

離心分離類：使機油通過高速旋轉的轉子，雜質受離心力作用拋向轉子內壁，從而實現分離。

磁性吸附類：利用永久磁鐵吸附機油中的鐵質粒子，避免其在機油中循環危害機件。

紙質旋裝濾：內部主要結構有濾芯、止回閥和旁通閥，采用整體更換方式，易于操作，密封可靠。

鋸末濾芯：上世紀 70 年代我國使用較多，后經改良采用酚醛樹脂粘結的濾芯，但如今已少見。

離心式：俗稱轉子濾，利用離心方式分離機油中的雜質，機油由底部噴嘴高速噴出，反作用力推動轉子高速轉動，雜質因密度大而沉降。

金屬刮片濾芯：數層鋼片堆疊，機油從縫隙流過，雜質被攔截，轉動手柄可分離雜質，但笨重、結構復雜、成本高，已被淘汰。

全流式：能過濾機油中的所有雜質，包括大小顆粒，通過逐漸變細的濾紙片過濾。

分流式：在機油進入發動機前分成兩部分，一部分進發動機，一部分進濾清器過濾后再混合。

在選擇機油濾清器時，要根據汽車使用情況和發動機型號來選適合的，比如卡車發動機為平衡機油流量和過濾精度，采用粗濾、細濾組合過濾，這樣能保證長換油和發動機壽命。

通常建議 5000 公里更換機油濾清器，具體可依實際行車決定。

機油濾清器能濾除機械雜質和膠質，保持潤滑油潔凈，延長使用時長，保護發動機不受損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）