凸輪怎么調

對于汽車發動機的凸輪調整，要先做好準備，備好扳手、螺絲刀、千分尺等工具，保證工作環境干凈安全。

然后拆卸氣門室蓋、正時鏈條或皮帶等相關部件接近凸輪，操作時小心別弄壞周邊零件。

確定發動機正時位置，參考維修手冊找正時標記并旋轉到正確位置。

接著測量凸輪升程和相位，用千分尺對比車輛技術規格，不符合要求就調整。

調整方式因發動機類型和結構不同，比如直列發動機通常調凸輪軸軸向位置，V 型發動機可能要同時調兩側且較復雜，渦輪增壓發動機除常規調整還得考慮渦輪增壓器影響。

調整完再測量，達標后按相反順序裝回拆卸部件，螺絲和連接件都要緊固好。

SolidWorks 繪制凸輪時，樣條曲線調整要先繪制定位草圖，確定 6 個點位置并用樣條曲線連接，然后插入樣條曲線型值點加控制點，拖動控制點讓形狀盡量圓滑，還要做輔助線保證起始點與水平線相切。外形繪制好后就可繪制其他特征，比如用等距實體命令創建等距曲線。

平車剪線凸輪的調試，要先知道它負責剪斷縫紉線，調節不當會導致線頭短。調試時先關閉縫紉機，找到側面的剪線凸輪，根據機型調整其高度，讓線頭長度在 1 至 2 厘米，調好后試縫檢查，不滿意就再次微調，調試時記好每次調節數值方便找到最佳方案。

TDB9H29-NT 凸輪控制器，它是大型控制電器，多檔位、多觸點，利用手動操作轉動凸輪接通和分斷大電流觸點，但沒提及具體的凸輪角度調整方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）