輪胎吃胎的原因是什么

輪胎吃胎是個讓人頭疼的問題，原因主要有以下這些。

一是輪胎充氣量的問題。充氣量過大，胎冠中央會早期磨損，因為充氣量大導致輪胎變形量過大，與地面接觸面積減小，正常磨損由胎面中央部分承擔。充氣量不足或長期超負荷行駛，胎肩會磨損過大，因為充氣量小或負荷重時，輪胎與地面接觸面大，使輪胎兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。

二是前輪定位失準。前輪外傾角過大時，輪胎外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎內邊形成早期磨損。還有前后軸不平行，比如軸距右側比左側大，超過標準，會造成左右前輪胎肩波浪狀磨損，以及對應的左右后輪異常磨損嚴重。

三是輪胎壓力變化大。每個輪胎氣壓相差大造成吃胎，充氣輪胎氣壓過高或過低會縮短使用壽命。

四是四輪定位不準確。四個輪胎不在標準要求的兩條直線上，同側的兩個車輪行駛時會吃胎。

五是車輛經常超載。這會讓輪胎磨損厲害。

六是舵機和剎車系統故障。轉向和制動系統故障可能導致輪胎啃食和跑偏。

七是車身框架變形。長期不合理用車會導致大梁不平。

八是道路條件不佳。比如路況差，也會造成吃胎。

九是輪胎前束不正確。汽車前面兩個輪胎的中心平面不平行，稱為“內八字”和“外八字”，前束偏離過大，車輪向前轉動時阻力過大，且因懸掛和轉向橫拉桿約束，車輪不能向外順利轉動，出現向外滑拖偏磨情況。

十是輪胎的內外傾角存在故障。汽車輪胎的中心面與地面垂直的夾角一般為 0 到 2 度，角度與原車標準不符，輪胎與地面的接觸點和施力點會受影響，導致輪胎偏磨“吃胎”。

十一是汽車底盤的懸掛系統出現問題。底盤的懸掛膠套或者球頭出現松動曠量，導致輪胎的傾角和前束發生改變，影響行駛安全，造成“吃胎”。

十二是汽車發生過碰撞事故。導致車身主架和輪胎等擠受壓變形，配件質量不好不標準，也會讓汽車出現“吃胎”。

要解決吃胎問題，四輪定位是最好的辦法，建議車輛行駛 6 萬公里左右時去維修店做四輪定位。如果四輪定位無法解決，那就需檢查底盤零部件狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）