電路故障的常見(jiàn)原因有哪些

電路故障常見(jiàn)原因主要有以下這些。

開(kāi)路方面，像燈絲斷了、燈座開(kāi)關(guān)拉線盒開(kāi)路、熔絲熔斷、進(jìn)戶線開(kāi)路等都會(huì)導(dǎo)致開(kāi)路，結(jié)果就是用電器無(wú)電流通過(guò)無(wú)法正常工作。

短路呢，比如燈座內(nèi)兩個(gè)接線柱的火線和零線相碰、插座或插頭內(nèi)兩根接線相碰，會(huì)把熔絲熔斷使整個(gè)照明電路斷電。

過(guò)載原因是電路中用電器的總功率過(guò)大或單個(gè)用電器的功率過(guò)大，后果和短路類似。

接觸不良的情況，像燈座、開(kāi)關(guān)、掛線盒、熔絲、線路接頭處接觸不良等，會(huì)讓燈忽明忽暗，電器不能連續(xù)正常工作。

還有電路本身連接錯(cuò)誤，比如插座的兩個(gè)接線柱全部接在火線或零線上、開(kāi)關(guān)誤接在主線中的火線上、燈泡串聯(lián)接在電路中，會(huì)導(dǎo)致電器無(wú)法正常工作。

另外，漏電是線路的某一個(gè)地方因某種原因使電線的絕緣下降，導(dǎo)致線與線、線與地有部分電流通過(guò)。檢測(cè)漏電用電筆接觸帶電體，如果氖泡亮一下立刻熄滅，證明帶電體帶的是靜電，如果長(zhǎng)亮定是漏電。漏電維修要分段查找，先把各支路線全部卸下然后一路一路接上，接到哪路跳閘就是漏電故障線路，查找故障點(diǎn)修復(fù)后重新接入合閘送電。

短路還分電源短路和用電器短路。電源短路是電流不經(jīng)過(guò)任何用電器，直接由正極經(jīng)過(guò)導(dǎo)線流回負(fù)極。用電器短路是一根導(dǎo)線接在用電器的兩端。判斷短路，電路中有電流，串聯(lián)電路被短路的用電器不工作，其他用電器正常運(yùn)行；并聯(lián)電路中的用電器都不工作。可以用電壓表并聯(lián)在各個(gè)部分，電壓表示數(shù)為零，則說(shuō)明該出短路；又或者用小燈泡檢測(cè)法，把小燈泡并聯(lián)在各個(gè)部分，小燈泡不發(fā)光說(shuō)明該處用電器短路。

開(kāi)路是電路中兩點(diǎn)間無(wú)電流通過(guò)或阻抗值非常大的導(dǎo)體連接時(shí)的電路狀態(tài)，通常又叫斷路。開(kāi)路故障，電路中沒(méi)有電流，串聯(lián)電路中所有用電器都不能正常工作，并聯(lián)電路中干路斷電，所有用電器不工作；支路斷電，該支路用電器不工作。用電壓表測(cè)量火線與地線之間的電壓、零線與地線之間的電壓，電壓表示數(shù)與電源電壓相等，則說(shuō)明該處部分發(fā)生斷路。

過(guò)載是電路中用電器過(guò)多或總功率過(guò)大，導(dǎo)致通過(guò)導(dǎo)線的總電流大于導(dǎo)線規(guī)定的安全電流值。一般電路有過(guò)載保護(hù)設(shè)備，如空氣開(kāi)關(guān)、熔斷器等，電路過(guò)載會(huì)發(fā)出預(yù)警或跳閘信號(hào)。經(jīng)常過(guò)載，要么提高電路負(fù)載能力，要么減少用電器負(fù)載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）