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壓盤的工作原理是什么

2024-12-15 07:18:36 作者:整理于互聯網

壓盤是汽車離合器的重要組成部分,其工作原理并不復雜。

離合器的外殼,包括中間的壓盤,安裝在飛輪后端的柱塞上,壓盤在彈簧的作用下與摩擦片結合,從而使發動機的動力能夠傳遞給變速箱。

飛輪是個金屬盤,直接連著發動機的曲軸,曲軸轉幾圈飛輪就轉幾圈。離合器壓盤則直接連在變速箱上,它是液壓或機械驅動的,就像駕駛室內的離合器踏板是通過液壓和機械來驅動一樣。

當踩下離合器踏板時,離合器壓盤會離開飛輪,從而切斷動力傳輸。而抬起離合器踏板,離合器壓盤和飛輪就會壓縮并傳遞動力。

壓盤上有像車輪剎車片一樣的摩擦片,由石棉和銅線制成,且有最小允許厚度。行駛一段距離后,可能需要更換壓盤上的摩擦片。現在可以直接購買安裝了摩擦片的壓盤,無需自己單獨更換摩擦片。

在車輛起步和換擋時,離合器發揮作用,此時變速器的一軸和兩軸存在轉速差,發動機動力先與一軸分離,待打開檔位后,再用離合器連接軸和發動機的動力繼續傳遞。

另外,離合器還有類似飛輪的兩個圓盤組成的緩沖裝置,圓盤上有矩形槽和彈簧,遇到劇烈沖擊時能緩沖外界刺激,保護發動機和離合器。

離合器性能取決于多個因素,比如摩擦片的強度、摩擦系數、離合器直徑、摩擦片位置及離合器數量等,剛性越大、摩擦系數越高、直徑越大,離合器性能就越好。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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