汽車連桿軸承異響的原因是什么

汽車連桿軸承異響的原因主要有以下這些。

連桿軸承間隙過大，這通常是因為連桿軸承磨損、松動或者損壞所致。

連桿軸承蓋螺栓松動，長時間使用或受振動影響容易出現這種情況。

連桿軸頸磨損，這可能源于發動機工作時的正常磨損或者使用不當。

連桿軸承潤滑不良，比如機油不足、機油質量差或者機油濾清器堵塞。

此外，活塞敲缸聲、活塞銷響、曲軸主軸承響、氣門腳響、氣門挺桿與導管響、著火敲擊聲、正時齒輪或正時鏈條響、皮帶異響等也可能引發類似問題。

當各零部件出現間隙過大或位置變化，振動增大，就會造成超出技術文件限定的響聲。

發動機超負荷工作時間過長，軸承工作溫度過高燒蝕合金，連桿軸承與軸頸配合間隙過小，機油難以進入摩擦表面，或機油不易形成油膜，造成軸頸與軸承干摩擦或半干摩擦而燒毀軸承，也會導致連桿軸承異響。

診斷連桿軸承異響，可以通過聽聲音，發動機運轉時聽到“當當當”聲，且隨轉速增加而增大，可能就是連桿軸承響。觀察發動機油壓，連桿軸承響可能導致油壓下降，可通過油壓表判斷。檢查發動機溫度，連桿軸承響可能使發動機溫度升高，通過水溫表查看。

解決連桿軸承異響問題，若是連桿軸承磨損嚴重，要更換新的連桿軸承。若連桿軸承間隙過大，調整連桿軸承蓋螺栓來調整間隙。連桿軸頸磨損嚴重，需更換新的連桿軸頸。若是因為機油不足、機油質量不好或者機油濾清器堵塞，要更換新的機油和機油濾清器。

總之，要保證發動機正常工作，就必須保證發動機潤滑充分，加強對發動機的維護和保養，才能提高發動機連桿軸承的使用壽命和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）