如何進行汽車補胎

汽車補胎的方法有不少，下面就來給您詳細說一說。

要是輪胎胎面卡了釘子，在荒郊野外或旅行時緊急處理，可以用膠帶法，也就是外部貼片法。拔出釘子后做一個橡膠條塞到受傷的洞里，但這個辦法可能會擴大原傷口。

內補常見的有補丁輪胎修補，先脫掉輪胎，清潔內部，擦掉布、水和灰塵，貼上補胎貼，用膠水粘牢。這種方式經濟實惠，不過對于面積較大的抓痕沒辦法修補。

還有蘑菇釘補胎，像蘑菇一樣，將蘑菇釘的“根”從輪胎里面穿出受損的部位，剪掉多余部分，用強力膠粘上。

內部貼片補胎得把漏氣輪胎卸下來，把輪胎與輪轂脫離，打磨輪胎內側被扎部位，涂抹專用粘補膠，貼上補胎膠片，用工具碾壓到完全粘接牢固。

輪胎火補常在國道、省道邊上能看到招牌。

打膠條補胎要用旋鉆把被扎洞口適當擴大。打膠條是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，應急還行，但不耐用，大創口不好處理，可能還得內補。

冷補是將輪胎從輪輞上卸下，找到破口清理異物，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，能對較大破損面修補，操作方便，可不夠耐用，可能再次漏氣。

熱補和冷補類似，多了用烘烤機對破口烘烤的步驟，直到膠片融化與破口黏合，修補過的地方耐用，但熱補方法不當可能傷胎、使輪胎變形。

自動補胎液是儲存在壓縮氣罐中，通過氣門嘴注入輪胎，同時充氣，應急補胎用，補胎效果和堅持時間有限。

系上橡膠帶是用專用錐子將涂有橡膠的橡膠條刺入輪胎破損部分，保留一部分在外面，維修快，可原孔可能擴大導致漏氣，膠帶質量也影響維修質量。

冷補膜要拆下輪胎從破損部位內側打磨，涂冷補膠，稍干后貼冷補膜，適用于常見孔洞修補，不過輪胎上的洞還在，水可能進入損壞鋼絲和簾布，大洞不合適。

蘑菇釘補胎靠譜，不過不適合填小孔。

補漏劑能用于自動填充汽車輪胎漏氣部位的汽車化學劑，只能修復微小的胎紋孔，旅行應急還行。

熱修補適用于大型貨物的斜交輪胎，步驟是將薄膜貼在孔上，用專業工具加熱和壓縮貼膜，效果還可以，但轎車輪胎薄，加熱不當會損傷輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）