控制離合器的技巧有哪些

控制離合器的技巧有不少。

首先是踩離合的正確姿勢，腳掌踩踏板，腳跟貼地，踩到底時雙膝微曲。

找到半聯動和空擋滑行的臨界值很重要，先掛檔再踩離合來感受，稍抬就是半聯動，腳剎或手剎松開車就能啟動。

控制位置接近半聯動極限值時，因路面和摩擦不均，要在臨界值附近微調讓車勻速。

起步時踩到底后慢慢松，到半聯動點暫停，車啟動后繼續松。駕駛時踩或松踏板要緩放慢踩。

爬坡時半聯動點高于平路，離合器要松一點。轉向時打死方向盤阻力增大，要稍抬離合器。

可以聽發動機聲音，轟鳴聲越接近半聯動越小，也能看轉速表，指針跳動幅度明顯減小時是半聯動狀態。

別放離合太快，別故意提發動機轉速，換擋時車速符合要求就快速踩離合，換擋后松開。

還有遵循“快——慢——停——慢——快”原則，開始自由行程部分抬起要快，快到接觸點要慢抬，半聯動狀態略停頓，平穩接觸后慢抬，最后的自由行程要快。

平路起步離合器慢慢松，坡道起步慢慢松離合待發動機抖動松開剎車馬上踩油門，一進二、二進三慢慢松，三進四、四進五快速松。

離合和剎車配合方面，自動擋直接踩剎車，手動擋起步、控制車速、換擋、剎車時都有不同的離合操作，比如剎車時先踩離合到底再踩剎車。

學車時要保證腳踩姿勢正確，以腳跟為支點，個子矮的要調好座椅，還要多練習找半聯動位置，不同車的離合有差別，上車先試離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）