汽車總排氣問題的診斷和解決方法有哪些

汽車總排氣出現問題，這可讓人挺鬧心。那咋診斷和解決呢？

先來說診斷。可以觀察尾氣顏色，正常尾氣無色或輕微白色，黑色尾氣一般是燃油燃燒不完全，藍色尾氣可能機油進燃燒室了，白色尾氣且常溫下有水霧也許是氣缸墊壞或發動機進水。再聽聽排氣聲音，像放炮聲、嘶嘶聲、沉悶響都可能有問題。還得檢查排氣管道，看有沒有破損、漏氣、生銹、堵塞。

解決辦法也有不少。燃油燃燒不完全有黑色尾氣，清洗或換噴油嘴、節氣門就行。藍色尾氣是機油進燃燒室，得檢查氣缸壁、活塞環，壞了就換。排氣管道破損或漏氣就修補或更換。堵塞了就清理三元催化器、排氣管。

總排氣出問題常見原因有：氧傳感器故障會讓空燃比失調；火花塞有問題點火就不良；排氣系統部件老化，像消音器、排氣管會生銹損壞；發動機故障，像氣缸壓縮不足、氣門有毛病；燃油質量差也影響燃燒。

那咋預防呢？定期保養車輛，按規定換機油、空氣濾清器、火花塞。用優質燃油和潤滑油，別加劣質油。避免激烈駕駛和長時間低速行駛，保持好的駕駛習慣。停車注意環境，別在潮濕、腐蝕性強的地方久停。

要是車輛總報排氣系統故障，可能氧傳感器壞了，它監測尾氣氧氣含量，壞了發動機燃燒就受影響。三元催化器中毒也不行，這“凈化器”壞了尾氣就超標。點火裝置故障，發動機啟動和運轉都難，也引發排氣故障。還有像排氣管破裂、傳感器故障、發動機控制單元故障等，都得專業技師用設備檢查維修。

診斷和解決汽車尾氣排放問題，要維護和更換三元催化器，有積碳堵塞或中毒，清洗或換。檢查和更換火花塞，有積碳就清理或換。維護氧傳感器，有積碳或故障就清洗或換。要是還不行，就做深度發動機保養，清洗節氣門、油路、進氣道、噴油嘴。

老排氣系統常見癥狀像排氣聲音大、尾氣有異味、動力下降、油耗增加。排氣聲音大可能排氣管有裂縫孔洞，看表面能找到。尾氣異味也許催化轉化器故障，用專業設備檢測尾氣成分。動力下降和油耗增加可能消聲器堵塞或排氣管積碳，導致排氣不暢。解決的話，排氣管裂縫孔洞得修或換，消聲器堵塞能清洗或換。選高性能排氣管材料能提高耐用性和排氣效率，像不銹鋼。不同改進措施各有優缺點，比如換高性能排氣管提升效率增加動力但成本高，清洗消聲器恢復通暢成本低但效果可能有限得定期維護，換催化轉化器確保尾氣達標提升性能但價格高安裝要專業技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）