如何調整化油器怠速

調整化油器怠速可按以下步驟進行。

先把摩托車或汽車腳架撐起，啟動發動機，待發動機發熱。

對于摩托車，順時針輪轉油門調整螺絲提高發動機轉速，再把臺塑空氣調整螺絲順時針擰到底后迅速退回標準旋轉圈數，然后擰轉油門調整螺絲將發動機轉速調到規定值。調整后用突然加大油門的方法檢查怠速穩定性，若轉速提高慢或有熄火現象，再調怠速螺絲。

汽車化油器怠速調整時，要先關閉發動機，擰緊怠速調整螺栓后放松 1.5 - 2.0 轉。啟動發動機，慢慢松開油門螺栓，讓發動機降到很低轉速接近熄火。轉動怠速調節螺栓使發動機轉速升到最高，此操作重復 2 - 3 次，直到怠速調節螺栓不能使發動機轉速再升高。讓發動機轉速達到 800 - 1000 轉，加油后松開油門，若發動機不熄火，證明怠速調好。

如果是多個化油器，在拆卸組裝后要進行同步調整。調整前變速器置于空擋，車架撐起，拆下油箱，用長油管連接燃油開關與化油器，油箱置于化油器高處。對負壓式自動燃油開關車型，從進氣管拆下副油管用嘴吸，用尖嘴鉗夾住負壓管并塞住，讓汽油流向化油器。啟動發動機預熱后熄火，擰下進氣管負壓測量螺絲，把負壓表連到各氣缸進氣管。啟動發動機調整轉速到規定值，以基準化油氣進氣負壓為基準，用螺絲刀擰轉同步調整螺絲，將其他化油器負壓和基準化油器負壓之差調到規定值以下。將油門轉把快速轉動數次確認調整好。

化油器油面高度調整時，先拆下化油器浮子，將化油器本體與浮子倒過來，讓浮子自然下降。當浮子臂頂針閥正好接觸浮子針閥端部，用游標卡尺測量浮子室結合面至浮子底部的距離，不符規定值就彎曲浮子臂頂針閥舌片來調整浮子高度，但純塑料浮子一般不能彎曲浮子臂頂針法舌片。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）