轉向機構包括哪些組成部分

汽車轉向機構包括轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構。

轉向操縱機構主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成，作用是把駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

轉向器能將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大，還會改變傳動方向，常見的有齒輪齒條式、循環球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環球 - 齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。

轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪（轉向節），并使左右車輪按一定關系進行偏轉，包括轉向搖臂、轉向節臂、轉向直拉桿、轉向節梯形臂、橫拉桿等。

按轉向能源不同，轉向系統可分機械轉向系統和動力轉向系統。動力轉向系統中，機械式液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。無論車是否轉向，這套系統都要工作，且在大轉向車速較低時，需液壓泵輸出更大功率以獲較大助力。在現代車輛的動力轉向中，還會集成液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐，構成高效智能的助力系統。動力源泉是液壓助力泵由發動機通過皮帶驅動，產生油壓。車輛直線行駛時，左右轉向器汽缸油壓一致確保穩定操控。轉向時，控制閥根據動作精確調節油壓，如左轉只向左汽缸供油，右轉反之。低速或停車時，油壓降低方便轉向操作；高速時，系統自動提升油壓保障安全。

了解這些組成部分及工作原理，有助于理解汽車構造，提高駕駛安全意識和技術，讓車輛行駛更穩定、靈活、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）