發動機異響的原因有哪些

發動機異響是個常見但又讓人頭疼的問題。原因主要有這些。

首先是活塞與氣缸壁間隙過大，或者活塞銷、連桿軸承裝配過緊，還有挺桿與其導孔間隙大以及配氣凸輪輪廓磨損。

再有就是發動機缺缸、用油不當、汽車預熱時間短。

活塞敲缸響也得注意，它在稍高于怠速時最清晰，轉速提高后減弱或消失。這可能是活塞與氣缸壁配合間隙大、連桿彎扭等造成的。

曲軸軸承響是沉重發悶的金屬敲擊聲，隨轉速和負荷加大而變大，原因有曲軸軸頸與軸承磨損過大、軸承過長或過短等。

燃油系統有問題也不行，像燃油濾清器堵塞或汽油泵出問題，會讓發動機運轉不正常而產生異響。

發動機皮帶過松或過緊也會導致異響。

發動機溫度不合適，過熱或過冷都會引發。

混合氣過濃時，發動機有各種不良表現還伴有異響聲。

正時齒輪長期使用可能磨損、輪齒被磨禿、齒輪嚙合松動，會有“嘩啦、嘩啦”聲。

機腳膠老化或松脫，發動機抖動產生異響。

總之，遇到發動機異響，得仔細檢查，找到具體原因才能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）