自動擋減速是踩剎車還是松油門

自動擋減速到底是踩剎車還是松油門？答案是兩者結合，具體情況具體分析。

通常先松油門，減少發動機燃料供應，讓車子自然減速，這種方式適用于正常減速，減速過程更平滑。

若需要緊急減速，比如遇到突發狀況，就得迅速踩剎車，通過推動油壓使制動分泵頂住剎車片，剎車片夾緊剎車盤，產生巨大摩擦力來快速制停車輛。

自動擋汽車有六個擋位，從上到下依次為 P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、L（低速擋）和 S（運動模式）。

行駛中一般用 D 擋，需要更強動力時可切換到 S 擋。車輛會根據行駛速度和交通情況自動選擇合適擋位，這依靠自動變速器（AT）根據發動機轉速和負荷來實現，替代了駕駛員主觀判斷和換擋操作。

自動擋汽車停車時，先松油門，踩剎車，車輛停穩進入停車位置后，踩住剎車，排擋桿拉到 N 檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，排擋桿推入 P 檔，拔鑰匙。臨時停車，若半分鐘以上掛 N 拉手剎，半分鐘以內 N 或 D 均可。

駕駛自動擋車要注意：只有在 P、N 兩檔時才可發動車輛，從 P 檔摘出排擋桿須踩剎車。N 檔啟動是車輛發動后直接前行時，先接通電源不打著發動機，踩剎車把檔位拉到 N 再點火，之后掛 D 檔前行，避免 P 檔打火經過 R 檔讓變速箱受反向沖擊，還能在行駛中突然熄火時迅速推至 N 檔打火再啟動。

一般在 N、D、3 間切換不用按換檔按鈕，從 3 往下的限制檔上掛要按，從低檔往高檔掛不用。

行駛中不可掛 N 檔滑行，會使變速箱內部件溫度升高造成損壞，高速空擋滑行危險且不省油，低速時滑至停止可提前掛 N 檔。

行駛方向變動時，D 檔與 R 檔切換要等車輛停穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）