鉛酸電池的最佳充電方法

鉛酸電池的最佳充電方法如下：

新電池使用前做起跑線優化，將新電池單體并聯，放電一小時或充電三小時，讓單體電壓零差別。

采用恒功率雙胞胎充電器充電，單體充電電壓接近 14.60V 至 14.80V，最低大于 14.55V，最高小于 14.90V ；兩只恒功率充電器充電時，單體充電電壓接近 14.70V，最低大于 14.60V，最高小于 14.80V 。

在蓄電池余電大于 30%時充電，余電 30%放電電壓約為 n×11.30V，單體電壓差別小，最低電壓大于 11.10V，PbSO4 含量低不會硫化。

電動車停車 30 分鐘后再充電，此時單體電池溫度相同，充電電壓正常上升，單體電壓差別正常拉大。

浮充時間大于兩個小時再斷電，讓低電壓單體補電足夠多，單體儲電量差別小，確保放電電壓差別小。

在電量指示表顯示剩余三分之一電量時充電。

充電環境要干燥整潔，充電器不能用塑料袋或塑料瓶包裹，避免燒毀。

盡量少用快充，非必要一個月不超兩次。

充電器要放置在固定場所，避免磕碰。

使用標配的充電器充電，最理想是在消耗電池 60%至 80%電量時充電，要勤用勤充。

充電時先插電池端插頭，再接電源端 220V，充滿后先斷電源再斷電池插頭，每月一次放電再重新充電飽和，充電環境溫度 25℃上下為宜，要有良好通風條件。

建議使用專用充電器，車輛剛行駛完、電池發熱時不要充電，不要等電池完全沒電再充，長時間不用要充滿電放置。

每天用電量 30%時，可兩天充電一次；用電量 40%以上，一天充電一次，控制充電時間 6 小時左右。

充電器轉綠燈后繼續浮充 1 至 2 小時，每次騎行以行駛里程 50%至 70%后充電最佳，鉛酸電池快用完時充電 8 至 10 小時充滿。

充電要嚴格按規范操作，電解液溫度超 40℃降低電流，50℃停止充電并人工冷卻，充電時打開加液蓋，充電后過段時間再蓋，各接頭要接牢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）