防凍液用的太快什么原因

防凍液用得太快，原因通常有這些。

一是冷卻系統各管路的管接件松動或密封不良，導致防凍液滲漏。

二是氣缸墊損壞，使得防凍液流入氣缸被燒掉或者流進油底殼。

三是水箱蓋密封墊老化泄漏。

四是冷卻系統里有空氣，發動機運轉時車輛自排空，從而使冷卻液減少。

五是散熱器損壞，上下水室密封不良，造成冷卻液滲漏。

六是溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良，引發冷卻液滲漏。

七是氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等，讓氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，致使冷卻液消耗過快。

八是暖風水閥損壞，質量出問題，造成冷卻液滲漏。

九是部件損壞或管路問題，像散熱器損壞、水箱破裂、冷卻系統管路破損、水箱跟防凍液罐的接口位置密封性不好或者橡膠管老化。

一般來講，冷卻液不會消耗太快太多。要是發現防凍液消耗異常，同時發動機排氣管排水和冒白煙，那可能是水被燒掉得很嚴重，得趕緊檢查并修復故障。

平常使用時，要定期查看防凍液的含量、冰點、沉淀和渾濁度這些指標，還得注意別混合用不同品牌、型號的防凍液，保證冷卻系統正常運行，保護好發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）