手剎制動的是前輪還是后輪

手剎制動的是后輪。

手剎是一種機械輔助制動裝置，其工作原理通常是通過鋼絲拉線連接到后制動蹄來實現制動。

對于一般的汽車，尤其是輕型轎車，手剎大多以杠桿原理拉動剎車拉線，使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死，從而達到停車時防止車輛自行溜車的目的。

輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車，手剎多通過機械方式將傳動軸上的制動鼓鎖死以實現制動。

重型卡車和大型客車后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動，行車時壓縮空氣頂起彈簧，駐車時操作閥開關放氣，彈簧就會鎖死后輪。

在車輪方面，由于車輪內部空間有限，手剎一般制動的是非動力輪，而汽車的非動力輪通常是后輪。

對于前輪驅動的轎車，手剎控制后輪；后輪驅動的大卡車，手剎則控制前輪。

在使用手剎時要注意方法，不能每次都用力拉起，尤其是拉死。正確的做法是拉起手剎，直到后輪鎖死，再往上提 1 - 2 格，保證車不打滑。

另外，要經常檢查手剎的繩子，不能有松弛、阻滯、磨損、腐蝕或卡住的現象。長期使用手剎可能會導致鋼絲變形，降低制動效果。

總之，手剎主要制動的是后輪，了解這一點對于正確使用手剎和保障行車安全至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）