怠速時車輛為什么會抖動

車輛怠速時會抖動，原因不少。

發動機積碳嚴重是常見的，積碳在進排氣門、缸體、噴油嘴、節氣門等處，影響燃油噴射和空氣進入量，導致燃油空氣混合比異常，解決辦法是清洗油路積碳。

發動機部件老化也會造成，像發動機懸置出問題，濾震效果差，車身在怠速時就會抖，通常負荷變化時明顯，得更換發動機機腳膠。

點火系統有問題也不行，比如某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕、間隙大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，還有點火時間不對，都會讓發動機運行不穩、抖動，要檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作狀況，不行就換火花塞。

油壓不穩因素多，像機油少、臟、稀、油管漏油、油泵損壞等，得換燃油泵和燃油。

空濾故障，堵塞或含水量多會讓進氣量減小、混合氣過濃，怠速容易抖，灰塵少可高壓吹，含水多就換，要定期換。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進發動機過多，混合氣稀，怠速會發抖，得換進氣歧管墊。

節氣門故障，有積碳會影響進氣，或者臟了軸發卡，空氣直接進，混合氣稀后怠速抖，清洗或更換節氣門。

電路故障，火花塞、點火線圈和高壓線不好，燃油燃燒不完全，怠速發抖，拆下火花塞檢查，換火花塞或點火線圈。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損，點火時間變遲，發動機怠速發抖，要及時更換正時皮帶。

機械故障也會導致，像進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損多，造成進氣不足、缸壓不足，發動機怠速抖動。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定抖。

發動機積碳過多，燃油燃燒不充分形成積碳，節氣門、噴油嘴臟了，冷啟動后怠速抖動，清洗油路，加燃油清洗劑。

點火系統故障，重點檢查火花塞、高壓導線和點火線圈，工作不良會引起怠速抖動，拆下火花塞檢查，用診斷儀查高壓線圈或點火線圈。

汽油油壓異常，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良會引發車身抖動，清洗汽油油路，用好汽油，換新汽油濾清器或汽油泵。

發動機的機爪墊老化，它是發動機減震器，橡膠易老化，還會造成全車共振，直接換新的發動機腳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）