汽車點(diǎn)火線圈故障會(huì)有哪些表現(xiàn)

汽車點(diǎn)火線圈故障的表現(xiàn)有不少。

首先在怠速時(shí)，車身會(huì)明顯抖動(dòng)，從排氣管口能看到廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動(dòng)厲害，能聽到“突突”聲。

行駛中，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)車身明顯抖動(dòng)且加速無力，超過 2500 轉(zhuǎn)抖動(dòng)消失。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)。

點(diǎn)火線圈繞組短路會(huì)使電壓過低，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，火花塞電極易被積碳污染變黑。

點(diǎn)火線圈斷路或接地，就無法產(chǎn)生高壓電進(jìn)行點(diǎn)火。

其表面放電會(huì)在高壓引出螺釘附近出現(xiàn)，有燒損痕跡，輕微時(shí)清除燒損物做好絕緣處理就行。

絕緣老化會(huì)因高溫、頻繁點(diǎn)火等讓匝數(shù)比變小，次級(jí)繞組電壓降低，造成突然熄火、車速上不去。

火花塞短路會(huì)讓點(diǎn)火線圈電流增大短路，開路則會(huì)增大點(diǎn)火線圈負(fù)荷，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷易出故障。

高壓線對(duì)地短路會(huì)讓點(diǎn)火線圈電流增大短路，斷路會(huì)讓高壓無法釋放，電壓堆積對(duì)地放電。

電源供電電壓高會(huì)讓初級(jí)電路電流過大發(fā)熱，使點(diǎn)火線圈爆裂。

安裝時(shí)若裝車無反應(yīng)，多是低壓插頭未充分接觸，更換時(shí)一定要保證插頭可靠插入低壓插座。

總之，了解這些表現(xiàn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈故障，保證汽車正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）