機油尺沾不到油是不是危險

機油尺沾不到油是很危險的。

機油尺沾不到油意味著機油量過少，這可能會導致汽車零部件過度磨損。發動機內的氣缸壁、活塞銷等部件無法得到充分潤滑，從而加速磨損。要是機油量持續減少，機油泵可能會吸不到油，這樣車上所有需要潤滑的地方就都沒有機油了，用不了幾分鐘發動機就會損壞。

當發現機油尺沾不到油時，要及時添加機油。添加時嚴格注意清潔，檢查是否有泄漏，并查看機油的污染程度。

在檢查汽車機油時，要選好時間。發動機熄火后，靜置 15 分鐘再查看機油尺，這時機油能順利流回殼底，檢查結果更準確。同時，要確保四條輪胎在同一水平面上。

機油標尺一般在發動機旁邊，有的在上面，有的在側面，有手拉環，很好辨認。使用時，把車停在平地上，熄火 15 分鐘后，打開機艙蓋，抽出機油標尺，先用紙或布擦干凈，然后重新插回，再拔出，此時機油尺頂端有油跡的位置就是機油液面高度。通過機油尺的上限位和下限位可以判斷機油油量是否合適，正常情況下，機油油量在上下限位之間。

很多汽車配備電子機油尺，如果電子機油尺顯示機油液位快到下限，不代表油底殼內機油量不足，僅表明機油油量接近正常范圍最低值，此時繼續行駛沒問題，但再開一段時間機油會繼續消耗。

機油即發動機潤滑油，在發動機中起著潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等重要作用。機油由基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油決定基本性能，添加劑能彌補和改善基礎油性能的不足。

需要注意的是，機油不是越多越好，油位過高會增加發動機的阻力。檢測前，汽車要處于水平狀態，關閉發動機等待一個小時以上，讓發動機中附著在零部件表層的機油回流到油底殼中。要是熱車狀態查看，油液位在上下刻線之間的 1/2 以上，就表明發動機油量足夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）