柴油機(jī)為什么會(huì)冒黑煙

柴油機(jī)冒黑煙主要是因?yàn)椴裼臀闯浞秩紵?，在高溫下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出。具體原因和解決辦法如下：

空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣受阻，灰塵和污物堆積導(dǎo)致供氣不足。解決辦法是清理或更換空氣濾清器。

柴油品質(zhì)差，影響燃燒效率。應(yīng)去正規(guī)加油站更換好質(zhì)量的柴油。

壓縮力不足，比如氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損等。需到 4S 店檢查確認(rèn)原因并更換損壞零件。

噴油器工作不良，存在噴霧質(zhì)量差、壓力不足、滴漏等情況。去維修店拆下檢查噴射質(zhì)量。

噴油泵工作不良，像柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損?？扇ゾS修店檢修。

供油時(shí)間及供油量不正確，比如供油過遲、過早，或噴油泵調(diào)節(jié)齒桿等行程過大。去維修店調(diào)整。

氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，像空氣濾清器濾芯積塵多、消聲器銹蝕等。要及時(shí)清理或更換相關(guān)部件。

氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降，例如缸筒等磨損、氣門間隙過小等。需到維修店檢查維修。

柴油霧化不良，如噴油器壓力低、調(diào)壓彈簧故障等。去維修店處理。

燃燒環(huán)境改變，到維修店請(qǐng)專業(yè)人員檢查維修。

進(jìn)氣口堵塞，去維修店清潔。

燃油濾清器質(zhì)量差或到使用極限，去維修店更換。

柴油機(jī)活塞間隙變大，去維修店更換活塞。

氣缸供油過多，去維修店檢修發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

供油提前角不當(dāng)，去維修店調(diào)整噴油時(shí)間，加裝點(diǎn)火提前角。

車輛超載、超速運(yùn)行時(shí)間長，柴油泵供油量多，柴油與空氣混合比失調(diào)。注意合理駕駛。

噴油泵裝配調(diào)整不當(dāng)，噴油過晚或霧化不良及供油量多。需專業(yè)維修調(diào)整。

空氣濾清器管道堵塞或汽缸漏氣，使進(jìn)入氣缸的空氣減少。及時(shí)去維修店處理。

氣閥間隙大小不正確，過大或過小都會(huì)影響燃燒。要專業(yè)維修調(diào)整。

在額定負(fù)荷下，各缸功率分配不均，個(gè)別缸燃油未燃燒。需檢查維修。

活塞環(huán)裝配間隙大或彈力不夠、粘住或折斷，潤滑油大量進(jìn)入燃燒室。去維修店處理。

噴油提前角過小，出現(xiàn)后燃現(xiàn)象。去維修店調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）