冬天冷車啟動為什么會抖動

冬天冷車啟動會抖動，原因主要有以下這些。

混合比不合適，油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。剛啟動車時，排氣管溫度達不到氧傳感器工作的 370 攝氏度，ECU 判斷失誤，對油氣混合、點火時間控制出錯，減小動力輸出，導致抖動。

氣門和進氣道積碳，積碳吸收適量燃油，讓 ECU 判斷錯誤，電腦噴出假設的 100 份油氣，實際進汽缸只有 90 份，即使燃燒充分也達不到動力需求，產生抖動。

各缸工況不同，多缸機火花塞長時間使用后，點火間隙和時間控制出現偏差，ECU 診斷不出，有的缸功率偏小，造成抖動。

發動機長時間使用后，缸套與活塞間隙不同，冷啟動時無良好機油潤滑，大間隙汽缸泄漏高溫氣體，減少動力輸出，引起抖動。

水溫傳感器失靈，傳感器給電腦錯誤溫度信息，電腦按錯誤溫度噴油，油量小，出現抖動。

空氣流量計臟、EGR 閥工作不好、怠速馬達電壓低工作不到位、油品差熱值不夠等，都會導致冷啟動或空擋候車時某個缸燃燒不好，產生抖動。

點火能量低，發動機內溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠，冷啟動應多噴燃油，火花塞間隙大點火能量小，低溫燃料霧化不好，車子長時間使用火花塞點火間隙變大，影響動力性能，造成汽車抖動。

混合比例不當，閉環控制中氧傳感器低溫不工作，ECU 控制出錯，降低動力輸出，造成抖動。

發動機積炭，表現為氣門和進氣道積炭，影響 ECU 判斷，導致噴油量少，動力不足產生抖動，可清洗節氣門，平時不要長時間怠速，偶爾拉高速，用靠譜燃油清潔添加劑。

點火能量不足，低溫時發動機內溫度等不夠，冷啟動應多噴油，火花塞間隙大、點火線圈老化、高壓線老化或漏電會導致點火能量降低。

水溫傳感器失靈，給電腦錯誤溫度，電腦噴油少，造成抖動。

油壓不穩，清理積炭等后仍抖動，建議檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動，必要時更換部件。

車子年代久遠，各部件接近使用壽命，引擎腳老化會使震動傳到方向盤、駕駛室，老車發動機各缸工況不同，ECU 診斷不出偏差，有的缸功率小導致抖動。

油品問題，加錯標號或油品差，燃燒熱值不夠，功率輸出偏小，引發汽車抖動。

正常抖動原因有發動機溫度低，部件間隙變大；轉速高，電腦讓節氣門開度增大，提高轉速；混合氣濃，傳感器讓噴油嘴多噴油，燃燒不完全；機油黏度大，潤滑效果不好。

不正常抖動情況有火花塞老化，點火能力下降；噴油嘴堵塞，噴油霧化不良；進氣歧管、進氣門積碳，影響進氣量；EGR 閥卡滯，影響廢氣再循環，影響發動機燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）