汽車剎車為什么會抱死

汽車剎車抱死的原因有不少。

比如制動分泵不回位，嚴重時會有異響，進而導致車輪抱死。

制動主缸皮碗卡滯不回位，通常是制動系統進水或有雜質，或者換制動液前沒清洗系統，使得皮碗泡漲。

車輪靜態駐車后放置一夜也可能抱死，這種情況多發生在后輪是鼓式制動器的車上，因為手剎拉緊時，半金屬基剎車片和鑄鐵制動鼓遇水易粘連。

真空助力泵故障，比如密封圈磨損沒彈性也會有影響。

制動力太強，車有慣性，即便輪子不轉車還會向前滑。

輪胎抓地力不足，緊急制動會從滾動摩擦變滑動摩擦，導致抱死。

ABS 系統故障，它能讓車輪在緊急制動時邊滾邊滑，防止抱死，要是出問題就可能引發抱死。

主缸皮碗和主缸內徑配合不好，比如過盈量太大，踩下后皮碗回位難。

制動器活塞不回位或回位不良，像方形密封圈材質差或和卡鉗內徑、活塞尺寸配合不佳，回位量小，會造成車輪抱死。

制動盤剛度不足，頻繁剎車后高溫下變形，下次使用就可能抱死。

前輪抱死車會失去轉向能力，后輪抱死可能側滑。

為防抱死，多數車有 ABS 系統，車輪上感應設備能判斷車速，調整制動壓力，讓車輪保持微弱滑移滾動狀態。

沒 ABS 系統的車，雪地急剎易失控，有 ABS 系統的車，緊急情況一腳踩到底就行，這時系統會介入調節，讓車有轉向能力，儀表盤上 ABS 指示燈會閃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）