汽車雨刷感應器的工作原理是怎樣的

汽車雨刷感應器的工作原理是這樣的。

它主要由光感應的元件組成，在車內駕駛室擋風玻璃的左右兩端，接收端和發(fā)射端有二極管、聚焦透鏡、導光棱鏡和導光粘合劑。

多數(shù)雨水傳感器用的是光學系統(tǒng)，由光發(fā)射二極管、光接收二極管、周圍環(huán)境傳感器、電控制單元和幾個鏡頭構成。

原理是基于光折射，有個發(fā)光二極管發(fā)出錐形光穿過前擋風玻璃。沒雨且玻璃干燥時，光幾乎全被反射到傳感器上。下雨時，雨水滴在玻璃上，傳感器能感應到，然后自動調整雨刮器清潔，還能算出雨量大小來調雨刮速度。

還有用一個發(fā)光二極管發(fā)出紅外光，經擋風玻璃反射后被光敏元件接收，擋風玻璃外面有水時，反射位置和強度變化，根據(jù)這個能測出雨量，且能消除環(huán)境光干擾。

另外，感應器檢測到雨水時，還會讓電動車窗和電動天窗自動關閉，避免雨水進車內。

目前應用較廣的主流傳感器是光學式和電容式。光學式通過檢測光線折射率變化判斷雨水情況，電容式通過監(jiān)測擋風玻璃表面介電常數(shù)變化識別雨水。

為讓傳感器發(fā)揮最佳靈敏度，建議安裝在擋風玻璃表面或緊貼下表面。光學傳感器接收反射光區(qū)域越大，獲得信息越詳細，甚至能確定雨滴數(shù)量。電容式則利用水和玻璃介電常數(shù)巨大差異設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）