渦輪增壓器可能出現哪些故障

渦輪增壓器可能出現的故障有很多。

比如異常振動和噪音，這可能是因為轉子軸彎曲或變形、軸承損壞、葉輪外弧與機殼間隙消失產生摩擦，或者轉子積碳導致動平衡精度下降，以及與增壓器連接的管道泄漏。

增壓效果差也是常見故障，表現為動力下降、冒黑煙和藍煙、燃油經濟性差、油耗明顯超標。造成這一問題的原因包括空氣濾清器太臟、葉輪損壞、進氣灰塵太多，還有葉輪與增壓器殼體連接處有污泥影響葉輪轉速導致進氣不足。

增壓器喘振也時有發生。除了增壓器與柴油機匹配不當造成的壓氣機喘振，匹配良好的增壓器在工況變化時仍可能出現喘振，根本原因是壓縮機的空氣流量減少。

增壓器一端或兩端漏油也較為常見。空氣過濾器太臟或堵塞、浮動軸承磨損、發動機長時間怠速等都可能導致漏油。

壓力機喘振，當壓氣機空氣流量減少到一定程度，壓氣機的氣流會出現強烈的震蕩，引起葉片振動，并出現喘息的噪聲，進氣壓力明顯下降。

增壓壓力下降，當增壓壓力降低時，柴油機的充氣量減少，功率下降，耗油量增加，排氣溫度升高。

增壓器異響，比如增壓器葉輪損壞或轉子葉輪與殼體的間隙過小，軸承與止推環磨損嚴重，轉子游動量過大造成葉輪外緣與殼體碰擦，或軸承、密封環等運動件的干摩擦都會引起異常聲響。

葉片變形或轉軸偏磨等原因造成轉子平衡破壞，特別是壓氣機因異物進入或嚴重碰擦殼體而產生卷邊變形，破壞了正常的通道，在高速氣流的摩擦作用下會發出高頻嘶叫聲。

機油消耗量大的增壓器因素，包括壓氣機測漏機油、渦輪機測漏機油。

還有渦輪增壓器有異物進入故障，進氣管路密封不良，進氣不經濾清直接進入壓氣機葉輪，不按規定更換空濾，維護保養時異物進入增壓器前進氣管路，會導致渦輪增壓器損壞。

渦輪徑向被異物損壞故障，柴油機氣缸內有零件損壞，維護保養時異物進入排氣歧管，最終導致轉子卡死或轉軸斷裂。

渦輪增壓器潤滑油不潔故障，發動機使用的潤滑油濾清器不符合規定，或使用偽劣濾芯，使用過程中，濾芯被擊穿或發動機主油道濾清器被堵塞，沒有按規定更換潤滑油。

渦輪增壓器潤滑油不足或老化，不按規定更換潤滑油，或使用劣質潤滑油。

出現故障的表現還有發動機沒力、排氣冒黑煙、燃油消耗量增加、運轉發動機時有尖銳的刺耳聲、機油進入進氣管內。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）