發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是什么原因?qū)е碌?/h1>

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)肯定是不正常的，原因主要有以下這些。

機(jī)械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，會(huì)使個(gè)別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡，造成怠速不穩(wěn)。

電控系統(tǒng)出問(wèn)題，混合氣燃燒不良，各汽缸功率難平衡，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

節(jié)氣門和進(jìn)氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積變化，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，燃燒不正常，引起怠速不穩(wěn)。

燃油油壓低，噴油質(zhì)量差，混合氣稀薄，常有缺火現(xiàn)象，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

噴油器內(nèi)部噴油量少、外部冒煙，汽缸各部分功率不足，發(fā)動(dòng)機(jī)失常，造成怠速不穩(wěn)。

傳感器線路故障，如短路、斷路或未接地，使控制單元指令錯(cuò)誤，噴油量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，混合氣異常，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

進(jìn)氣歧管漏氣，空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣等進(jìn)入，影響混合氣濃度，造成怠速不穩(wěn)。

節(jié)氣門積碳多，影響開(kāi)度和進(jìn)氣量，汽車?yán)滠噯?dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低，抖動(dòng)強(qiáng)烈。

進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障，像節(jié)氣門電機(jī)等損壞，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)故障，噴油器、濾清器等堵塞，影響噴油量，引發(fā)怠速不穩(wěn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火模塊、火花塞間隙不良等，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低或失火，造成汽車怠速不穩(wěn)時(shí)起時(shí)落。

個(gè)別火花塞故障，火花過(guò)弱，影響汽車性能，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)癥狀。

噴油嘴等油路堵塞，進(jìn)氣管路漏氣，影響進(jìn)氣量控制和混合氣比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定。

相關(guān)傳感器故障，如水溫、氧、節(jié)氣門位置傳感器等故障，使 ECU 無(wú)法控制正確空燃比，造成怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）