發動機潤滑系統有哪些主要作用

發動機潤滑系統主要有以下作用：

一是潤滑，在運動零件間形成油膜，降低摩擦系數和磨損，減少動力消耗，保證零件使用壽命。比如發動機運轉時，零件間有油膜就不會直接摩擦。

二是冷卻，機油流動性好，能帶走零件熱量，防止溫度過高。像發動機工作產生大量熱，機油就能發揮冷卻作用。

三是清潔，循環流動的機油能帶走摩擦產生的污垢和微小顆粒，讓零件保持干凈，降低磨損。

四是密封，機油粘性可附著在零件表面，增加密封程度，防止氣體泄漏和噪音。比如活塞和氣缸間的間隙，機油能彌補密封。

五是防銹，油膜吸附在金屬表面，隔離空氣和水，防銹防腐蝕，延長零件壽命。

六是吸震，吸收運動副間的震動，降低噪聲。

此外，還有液壓作用，減震緩沖。

發動機潤滑系統由多個部件共同工作，比如機油、機油泵、機油濾清器、油道、油壓調節器、油溫傳感器、油底殼、油尺、潤滑油管、循環油路、限壓閥等。在熱負荷高的發動機上還設有機油散熱器加強冷卻。一般發動機有機油壓力指示燈，有些還有機油溫度表。

潤滑方式有壓力潤滑，靠機油泵將一定壓力的潤滑油送往摩擦表面。

要讓潤滑系統良好運行，得注意保證機油潔凈、量足、溫度適當，并能按需調節壓力和油量。系統工作要可靠，有有效密封和過濾裝置，保持清潔，防止灰塵、水分進入和泄漏污染。結構應簡單，便于維修、調整和更換潤滑劑，起始投資及維修費用低。最好帶有工作參數指示、報警保護及工況監測裝置，能及時發現潤滑故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）