點(diǎn)火提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響

點(diǎn)火提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大。

在活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)前火花塞跳開(kāi)點(diǎn)燃混合氣，從點(diǎn)火時(shí)刻到活塞達(dá)壓縮上止點(diǎn)期間曲軸旋轉(zhuǎn)角度就是點(diǎn)火提前角。

存在讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大、燃油消耗率最低的最佳點(diǎn)火提前角，此時(shí)燃燒過(guò)程最理想，效率高、震動(dòng)小、溫升低，能使活塞做功下降沖程中氣體膨脹趨勢(shì)最大那一段作用最大。

影響點(diǎn)火提前的最大因素是轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速增加，轉(zhuǎn)同角度時(shí)間變短，得增加點(diǎn)火提前角。

除轉(zhuǎn)速外，還有很多因素影響最佳點(diǎn)火角。比如缸溫缸壓，其越高混合氣燃燒越快，點(diǎn)火提前角就得越小，像發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、氣溫、缸溫、負(fù)荷等都會(huì)影響缸溫缸壓。

汽油辛烷值也重要，標(biāo)號(hào)越高抗爆震能力越強(qiáng)，能允許更大點(diǎn)火提前角。燃?xì)饣旌媳纫灿杏绊?，過(guò)濃過(guò)稀燃燒速度慢，要增加點(diǎn)火提前角，這主要看節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、海拔高度等。

車(chē)上有加爆震傳感器，檢測(cè)到爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制點(diǎn)火系統(tǒng)減小點(diǎn)火提前角。

傳統(tǒng)機(jī)械式點(diǎn)火器難以完成復(fù)雜精確的調(diào)制。

總之，合理的點(diǎn)火提前角能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好，大家要重視這個(gè)問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）