渦輪增壓發動機適合使用哪種機油

渦輪增壓發動機適合使用全合成機油。

普通合成油雜質多，易有沉淀物和油垢；礦物機油低溫流動性差，高溫或激烈駕駛時，機油膜易擊穿致缸壁磨損甚至燒機油。

像 easyrun 機油這種高品質全合成機油，基礎油來自殼牌，幾乎無雜質，有良好的低溫流動性、抗氧化性等，能減少沉淀物，保持發動機清潔，換油周期超一萬公里。

建議使用 40 粘度的全合成機油，部分發動機需 60 粘度。機油是發動機的血液，有潤滑、清潔等作用。粘度過低，運轉時不能形成穩定油膜，影響潤滑和加重磨損；粘度過高，運轉阻力大，影響動力和燃油經濟性。

渦輪增壓發動機運轉時缸內壓力和溫度高，不能用粘度太低的機油。渦輪增壓器轉速可達 10 萬轉以上，對機油要求高。要根據愛車發動機特點選合適機油。

對于渦輪增壓器，需高品質機油潤滑和冷卻。因其高速運轉，轉速可達數十萬轉每分鐘，所以推薦 30 或 40 粘度全合成機油，它們耐高溫和抗磨損能力出色。

很多車主保養時面對 4s 店推薦的機油和國外品牌假貨多的情況不知如何選。

渦輪增壓發動機內部零部件承受高溫、撞擊，超高溫下油品不好易有油泥堆積、積碳等，對油封和渦輪增壓器散熱有不良影響，所以要用全合成機油，通常是 5W-30 粘度，具體看保養手冊。

國產金冷 PRO T 潤滑油性價比高，有優異的沉積物控制能力，節能，滿足主流廠商認證。

如果刷電腦，要用全合成機油。普通渦輪增壓車，用原廠機油就行，但刷電腦后，渦輪增壓器轉速太高，主轉軸采用浮動式設計，機油要起到潤滑、帶走雜質和散熱作用，全合成機油稀，潤滑和散熱性好，能流動到需潤滑部位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）