氣門導(dǎo)管有什么作用

氣門導(dǎo)管作用大著呢！

它是汽車發(fā)動機氣門的導(dǎo)向裝置，能保證氣門做往復(fù)直線運動，讓氣門和氣門座圈正確貼合。還能把氣門桿的熱量傳給氣缸蓋，起導(dǎo)熱作用。

氣門導(dǎo)管分整體式和鑲?cè)胧絻煞N。它一般用灰鑄鐵、球墨鑄鐵制造，現(xiàn)在也常用鐵基粉末冶金，即便潤滑不良也能可靠工作且磨損小。為防落入氣缸，導(dǎo)管露出氣缸蓋部分有卡環(huán)。

氣門與導(dǎo)管間有一定間隙，過小影響氣門運動，桿身受熱膨脹可能卡死；過大則氣門運動有擺動，使氣門座磨損不均，機油還易漏入氣缸。導(dǎo)管下方伸入進排氣道，為避免阻礙氣流，伸入端外圓常為圓錐形。氣門導(dǎo)管與氣門桿有 0.05 - 0.12mm 間隙，讓氣門桿自由運動。工作溫度約 200℃，因氣門桿運動靠配氣機構(gòu)飛濺機油潤滑，所以容易磨損。

在汽車引擎里，氣門導(dǎo)管是連接汽缸和進氣系統(tǒng)的橋梁，將空氣和燃油混合物輸入，排出燃燒產(chǎn)物，確保引擎燃油和空氣流動正常，控制進氣門和排氣門開閉。進氣門在汽缸壓縮沖程結(jié)束前打開讓混合物進入，排氣門在壓縮沖程后打開排出燃燒產(chǎn)物。其設(shè)計和優(yōu)化影響引擎性能效率，優(yōu)秀設(shè)計能提升進氣排氣流動性能、動力輸出和燃油效率。

在汽車領(lǐng)域，氣門導(dǎo)管按發(fā)動機設(shè)計和性能需求用耐高溫合金材料制成，分進氣和排氣導(dǎo)管，通過與氣門桿連桿相連，隨凸輪軸運動確保氣門準確定位，避免碰撞失控，提高發(fā)動機可靠性效率。工程師還從長度、直徑、彎曲方式等優(yōu)化導(dǎo)管流動特性，應(yīng)用新型材料提高耐磨性和耐腐蝕性。未來技術(shù)發(fā)展，氣門導(dǎo)管會更重要，助力發(fā)動機性能提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）