節溫器損壞會導致開鍋嗎

節溫器損壞是否會導致開鍋，答案是有可能的。

這取決于冷卻液的循環方式。如果節溫器壞了導致冷卻液一直進行小循環，就會導致開鍋。因為小循環時冷卻液不經過散熱水箱散熱，發動機熱量無法有效散發。

但要是節溫器壞了讓冷卻液一直進行大循環，就不會導致開鍋。

節溫器損壞有不少明顯的征兆。比如節溫器開度過小，會影響發動機大小循環，造成發動機熱量散不出去，水溫升高，水溫報警燈亮。開度過大，會讓發動機水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發動機還可能出現異響。要是節溫器卡滯，容易形成積碳，導致發動機怠速不穩，發動機抖動。

怎么判斷節溫器是否損壞呢？啟動發動機，找到冷卻水箱，打開上面蓋子，檢查水箱里水的狀態，冷卻水沒有水流，就代表節溫器壞了。啟動發動機約 3 分鐘，用手觸摸或測量散熱器上下水管溫度，上管和下管有溫差，節溫器無故障；發動機水溫 90℃時上下管都涼，節溫器損壞。

節溫器打不開，會出現水溫表顯示高溫區，但水箱風扇不轉，發動機溫度高，容易缺防凍液。

節溫器壞了還有其他表現。比如冬季熱車時，水溫上升特別慢，熱車怠速轉速高，要 10 到 20 分鐘才達到正常溫度。或者怠速或低速行駛水溫正常，車速超過 50 后水溫下降明顯，發動機達不到正常工作溫度，聲音大，加速無力且油耗增加。

總之，節溫器是控制發動機冷卻液流動路徑的重要部件，必須保持良好工作狀態，才能保證發動機在合適溫度范圍工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）