如何解決三缸發動機抖動問題

三缸發動機抖動是一個常見問題，解決辦法有不少。

首先，要及時更換濾芯。空氣濾清器如果不及時更換，大概 1 萬公里左右，就會因進氣不足讓發動機抖動，換了濾芯能解決。

其次，火花塞超過 3 到 4 萬公里，點火效率下降，得全部更換新的。

然后是調節水溫，像防凍液不足、溫控器故障、風扇不轉、溫控開關溫度不準等導致水溫不正常，都會引起抖動，這些都能排查解決。

還有，清洗噴油嘴，汽油里的膠體容易堵噴油孔，各噴油器噴油量不一致就會抖動，拆下來清洗干凈就行。

另外，清理積碳和油垢也重要，節氣門、怠速閥和進氣口被積碳和油垢堵住，進氣不暢會影響怠速穩定性，產生抖動，用清洗劑檢查清洗就好。

廠商也有辦法解決三缸機抖動。有的加偏心飛輪，跟單獨一個活塞組成一組，模擬出一個缸活塞工作，讓活塞兩兩平衡。有的加平衡軸，靠它反向轉動抵消不平衡。

除了發動機自身，在隔絕震動上也得下功夫，比如發動機連接支撐處加大量軟質材料吸收震動。像福特 1.0T EcoBoost 發動機，用雙質量飛輪抑制點火間隙大引發的震動，針對前后力矩不平衡，用有偏心配重塊的曲柄，還加鑄鋼平衡軸抵消震動。寶馬 B 系列三缸發動機用有配重塊的平衡軸抑制震動，還在多處用緩沖橡膠減少震動傳遞，用更多更厚的隔音蓋板消除噪音。通用三缸發動機用鐘擺式雙質量飛輪吸收扭轉振動，雙層式油底殼，上部鋁質增強剛度，下部鋼板降低噪聲輻射，還有靜音鏈條、平衡軸、橡膠減震輪改善舒適性。

三缸發動機工作是把汽油或柴油化學能變熱能，通過燃燒膨脹推動活塞做功變機械能。要正常運行得定期保養，用合格機油保證潤滑，合格冷卻液和防凍液確保各種溫度下正常工作，定期清理水箱水垢和發動機積碳，定期換汽車三濾，保持合理轉速。

總之，面對三缸發動機抖動，不是設計缺陷，是結構特性導致。檢查空氣濾芯，超 1 萬公里沒換堵塞會限制進氣加劇抖動，換了能緩解。定期檢查火花塞狀況，超 3 到 4 萬公里點火效率降低，及時處理確保發動機良好狀態。定期清理積碳，保持引擎順暢，消除抖動。定期保養及時處理，保證發動機健康運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）