低速轉彎時為什么會響

車子低速轉彎時會響，這可能是由多種原因造成的。

比如輪胎有鼓包，這會影響行駛穩定性和產生異響。轉向橫拉桿的球頭松動，轉向連動拉桿機構磨損間隙變大，都會讓轉向系統工作不正常從而發出響聲。

減震器的上部軸承磨損，轉向機故障，轉向橫拉桿球頭老化，轉向泵傳動帶打滑，也都可能是異響的來源。

還有發動機護罩和底盤之間的摩擦，剎車盤和剎車片之間有異物，轉向油不干凈，轉向濾芯堵塞，轉向液壓系統中有空氣，發動機護罩的螺釘松動，轉向助力油不足，轉向助力泵故障，轉向拉桿球頭磨損，減震器平面軸承故障，轉向節故障等。

解決這些問題的辦法有很多。如果是轉向機的問題，那就得更換轉向機。轉向橫拉桿球頭老化了，更換球頭后還要做四輪定位。轉向泵傳動皮帶打滑，那就更換皮帶。發動機護罩和底盤有摩擦，要調整好它們的位置。剎車盤和剎車片之間有異物，那就清潔干凈。轉向油不干凈就更換，轉向濾芯堵塞要清潔。排出轉向液壓系統中的空氣，添加轉向助力油。轉向助力泵故障要更換，轉向拉桿球頭磨損也要更換。減震器平面軸承故障就更換軸承，轉向節有問題就維修或更換。發動機護罩的螺絲松動了就擰緊，發動機護罩變形了要修復或更換。

在檢查低速轉彎異響時要注意，過彎時油門和擋位要配合好。檢查車內有沒有水瓶或其他固定不牢的物品，過彎時它們移動碰撞可能產生異響。如果是離合器發出異響，發動機怠速時，踏下離合器踏板后發出異響，松開踏板后異響消失，或者踏下或松開踏板都有異響。要是異響不是來自減震器，那要檢查平衡桿膠是否松動或損壞，松動的話可以加墊片，損壞就得更換。

總之，遇到這種問題得及時檢查和維修，確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）