汽車發電機不發電怎么檢測

汽車發電機不發電的檢測方法有以下幾種。

一是使用電表的電壓電平檢測。行駛時，將萬用表旋鈕旋至蓄電池端子 30V 的 DC 電壓，把紅色表筆接在發電機的“電樞”端子上，黑色表筆接在外殼上，讓發動機在中速以上運轉。12V 電氣系統的電壓標準值應為 14V 左右，24V 電氣系統的電壓標準值應為 28V 左右。通常一輛車的實測電壓都在 13.8V 以上，常達到 14V 以上。要是沒發電，落地后電壓會嚴重降低，往往低至 12V，若測得的電壓是電池電壓，就說明發電機不發電。

二是外部電流表檢查。汽車儀表盤上沒有電流表時，能使用外接直流電流表測試。先拆下發電機“電樞”連接柱的引線，然后將量程約為 20A 的直流電流表正極接在發電機“電樞”上，負極引線接在上述拆卸接頭上。發動機中速以上運轉時，電流表有 3A - 5A 充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。

三是測試燈法。沒有萬用表和 DC 表時，可用汽車燈泡做測試燈。在燈泡兩端焊接適當長度的電線，并在兩端連接魚夾。測試前，先將發電機“電樞”端子的引線取下，然后將測試燈的一端夾在發電機“電樞”端子上，另一端接地。發動機中速運轉時，測試燈亮就表示發電機工作正常，否則發電機不發電。

此外，還可以通過觀察一些情況輔助判斷。比如，發電機過熱可能意味著有問題。不按規定技術條件運行，像定子電壓過高、電流過大、低頻、功率因數過低等都會影響。軸承磨損不嚴重會局部過熱，嚴重會引起定子和轉子摩擦。定子鐵芯絕緣損壞，定子繞組并聯導體斷線，都要立即停機維修。

發電機中性點對地電壓異常也要注意。檢測中使用的工具可以是萬用表、通用 DC 電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡和手搖燈泡制作小型測試燈，還能通過改變汽車的工作狀態進行檢測。當懷疑發電機不發電時，可以在車上不解體測試，比如萬用表電壓檢測、外部電流表檢測等。要是自己處理不了或者不熟悉電路，就找專業的修理廠或者 4S 店幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）