發動機為何有時無法啟動

發動機有時無法啟動，原因有不少。

比如啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，接著電磁開關“咯咯”響但曲軸不轉動，這通常是蓄電池“斷格”故障。

臨時停車每次能啟動，但停車久了或第二天啟動時曲軸只轉一下，是蓄電池自放電嚴重，極板、隔板老化快報廢了。

啟動時啟動機突然無力，伴有燒橡膠味或蓄電池處冒煙，多是極樁、極樁夾子接觸不良發熱燒損。

啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈有空轉撞擊聲，要么是飛輪齒圈嚙合切入面變形，要么是兩者間隙太大無法嚙合。

電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合轉動，可能是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在電源接線柱上，或者鑰匙開關的 3 根線接錯。

發動機不轉可能是電瓶漏電電力不足。

油氣管道堵塞，像化油器、汽油泵工作不良，油管、排氣管堵塞等都會導致。

火花塞不跳火，或許是火花塞本身壞了、高壓導線短路，得檢查線路。

發動機內部出故障也會這樣。

蓄電池沒電及時充電。檢測點火正時、啟動系統和燃油系統。

防盜系統有問題，比如沒正確初始化更換模塊，可嘗試拔掉發動機蓄電池負極。

節氣門故障、怠速控制閥或線路故障，要檢查節氣門是否堵塞，排除線路故障。

汽車長時間不開電瓶易虧電打不著火。

燃油泵和控制電路故障會讓供油系統不正常，得找維修人員檢修。

機械性故障像進氣管漏氣、進氣門和進氣管積碳嚴重，燃油被積碳吸附無法進入燃燒室。

低壓油路堵塞、管路松動漏油、高壓油管有空氣、噴油器狀態不好。

停電，電磁開關接觸不良，傳動機構離合器打滑。

氣缸墊損壞泄漏、氣門未關緊、活塞缸套磨損泄漏。

空氣濾芯堵塞也有可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）