車的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會抖

車的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會抖？原因有很多。

空氣濾清器臟了，一萬公里左右要更換，不及時(shí)換會進(jìn)氣不足致怠速低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖，換濾芯可解決。

高壓線斷路影響點(diǎn)火會致發(fā)動(dòng)機(jī)抖，用萬用表測電阻，換電阻大的那根。

火花塞有壽命，超 3 - 4 萬公里點(diǎn)火效率降低，全部更換可解決。

怠速低會抖，有的車節(jié)氣門上有調(diào)節(jié)螺絲能調(diào)，有的車要查怠速閥等，水溫低也會怠速低，可查換節(jié)溫器。

水溫不正常會抖，可能是缺防凍液等原因，排除故障即可。

噴油嘴堵塞，汽油膠質(zhì)會堵噴油孔致各噴油嘴噴油量不一，每個(gè)缸工作不一致致發(fā)動(dòng)機(jī)抖，拆下來清洗就行。

積碳、油垢堵塞節(jié)氣門等會進(jìn)氣不暢致抖，用清洗劑清洗相關(guān)部位可解決。

缸壓低，有一個(gè)缸工作不好就會缺缸致發(fā)動(dòng)機(jī)抖，用氣缸壓力表檢查，用鑫霸解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器等信號混亂，電腦接收偏差會致怠速下抖。

運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油沒跟上致機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差會抖。

車輛電腦板本身有問題也會致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖，比如節(jié)氣門等積垢堵塞、進(jìn)氣管路泄漏、相關(guān)傳感器故障、怠速控制系統(tǒng)故障。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，如火花塞點(diǎn)火不好等會致排氣管有“突突”聲。

積碳多，如節(jié)氣門等部位積碳多，冷車發(fā)車慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如機(jī)腳墊橡膠開裂等，有時(shí)會有故障碼。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，會怠速忽高忽低，有時(shí)發(fā)不住車熄火。

燃油品質(zhì)不行，燃燒不好，加速動(dòng)力輸出差。

輪胎磨損不均、平衡不良會抖，踩剎車方向盤抖要看剎車片，高速方向盤抖看輪胎動(dòng)平衡與底盤有無間隙。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，點(diǎn)火系統(tǒng)故障就更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

燃油系統(tǒng)問題就清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵。

進(jìn)氣系統(tǒng)問題就換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門。

傳動(dòng)系統(tǒng)問題就更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題就換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

輪胎問題就換磨損不均的輪胎，做動(dòng)平衡調(diào)整。

制動(dòng)系統(tǒng)問題就換剎車片、檢查制動(dòng)器。

懸掛系統(tǒng)問題就換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

電路系統(tǒng)問題就檢查電路連接和電源是否穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）