車(chē)子跑起來(lái)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么問(wèn)題

車(chē)子跑起來(lái)方向盤(pán)抖動(dòng)可能是由多種原因造成的。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱機(jī)腳墊老化開(kāi)裂，發(fā)動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向機(jī)有運(yùn)動(dòng)干涉，會(huì)引起抖動(dòng)。

其次，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過(guò)松會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

再者，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)中有松動(dòng)、間隙過(guò)大時(shí)也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)和異響。

還有，車(chē)輪動(dòng)平衡一旦失準(zhǔn)，汽車(chē)行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生車(chē)輪徑向跳動(dòng)，這種跳動(dòng)通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳到方向盤(pán)就造成抖動(dòng)。

另外，前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎不平衡，前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡、前軸變形，減震器出現(xiàn)故障，這些也都可能讓方向盤(pán)在車(chē)子跑起來(lái)時(shí)抖動(dòng)。

對(duì)于電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)緊固標(biāo)準(zhǔn)件松動(dòng)，制動(dòng)器磨損導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到動(dòng)平衡，輪胎平衡塊脫落導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到動(dòng)平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至傳動(dòng)驅(qū)的的動(dòng)力不連續(xù)或大小不一，都可能影響方向盤(pán)抖動(dòng)。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，若方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)緊固標(biāo)準(zhǔn)件松動(dòng)，制動(dòng)器磨損導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到動(dòng)平衡，輪胎平衡塊脫落導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到動(dòng)平衡，也會(huì)造成抖動(dòng)。

如果在剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，一般情況是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)不平導(dǎo)致。

要是在車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，還可能是底盤(pán)件存在故障，比如輪輞變形、輪胎鼓包或磨損不均、傳動(dòng)半軸變形、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等。

要是在某段車(chē)速范圍會(huì)有共振點(diǎn)，此時(shí)也可能會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。

要是零件安裝不到位，松動(dòng)或共振造成，比如進(jìn)氣管，空氣格座，水箱，大燈，排檔拉線(xiàn)，線(xiàn)束等松動(dòng)，儀表臺(tái)內(nèi)部有松動(dòng)或間隙過(guò)大，未裝到位導(dǎo)致車(chē)輛正常抖動(dòng)后發(fā)生共振放大抖動(dòng)量，同樣會(huì)引起方向盤(pán)抖動(dòng)。

總之，當(dāng)車(chē)子跑起來(lái)方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行檢查和維修，以保障行車(chē)安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）